封面新闻记者 曹菲 徐庆
12月17日至18日，在隆泸叙铁路即将开通之际，封面新闻记者探访了沿线多座新建站房。作为西部陆海新通道西线的重要组成部分，隆泸叙铁路以货运为主、兼顾客运，本次通车后，也会前期启动货运，客运暂不开通。记者探访时注意到，沿线站点设置充分考虑到了辐射地区的货运需求，以及全线的货运通道功能。
嘉明站
新建两座货运车站
将成为区域铁路货运枢纽
17日下午1点过，记者来到位于泸州泸县嘉明镇境内的嘉明车站，这是一座新建货运车站。车站位于新改建的G321国道一级公路旁，交通便利；总占地面积约254亩，首先进入视线的是巨大的货场、龙门吊和货运仓库。
中铁工程设计咨询集团隆泸叙铁路项目指挥长王国君介绍，之所以在这里新建一座货运车站，是考虑到泸县及周边丰富的货源。这里主要的货物品类有粮食、木材、矿建、煤炭以及集装箱装运的轻质货物。
此外，新建双加站和既有纳溪站是全线另外两个重要的货运枢纽。双加站为全线规模最大的货运站，它距离机场、泸州港交通便利，是空铁联运、铁水联运的重要节点。纳溪站在既有站基础上进行了改造，分为货运站和客运站两部分，其中货运品类主要有矿建、煤炭等大宗货物，货运站内也设置了集装箱堆场和龙门吊等。
待隆泸叙铁路通车后，全线近期（2035年）货运吞吐量为1065万吨，远期（2045年）货运吞吐量为2895万吨。
福集站
新建三座客运站
满足沿线居民出行需求
据悉，隆泸叙铁路全线共有11座车站，从隆昌方向至叙永方向分别是隆昌（既有）、嘉明、福集（既有）、双加、 泸州西、纳溪（既有）、天仙、护国东、江门镇东、龙凤镇（原兴隆）、叙永北（既有）。
纳溪站
11座站房中，隆昌、叙永北为既有客货两运车站；福集、泸州西、纳溪（国铁客运、地铁货运）为新建客运车站；双加、嘉明为新建货运站；天仙、护国东、江门镇东、龙凤镇为新建会让站（铁路线路中为了满足列车会车、让行需求而设置的小型车站）；福集、纳溪站在原有货运功能的基础上，增加了客运功能。
泸州西站
站房设置在充分考虑货物集散的同时，也兼顾了沿线居民出行需求。其中，新建泸州西站位于泸州市江阳区西部， 距市区中心8.3公里，距离泸州高铁站9.5公里，交通便利。车站建筑面积2999.5平方米，为线侧下式站房，最高聚集人数为400人，车场规模为1台3线。
根据相关预测，到2035年，新建的三座客运车站旅客发送量将达到158万人次。
隆泸叙铁路线路走线示意图
蜀道铁路投资集团供图
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